Neuverwiegung senkt die Kosten

Für die Installation eines typischen Kontrollwiegeverfahrens werden Gabelstapler und Elektrohubwagen mit Ravas-Waagen ausgestattet, die in die Gabelzinken integriert ist. Die Gewichtsanzeige auf dem Stapler ist mit einem WiFi-Modul ausgestattet, um mit dem TMS des Kunden zu kommunizieren.
Für die Installation eines typischen Kontrollwiegeverfahrens werden Gabelstapler und Elektrohubwagen mit Ravas-Waagen ausgestattet, die in die Gabelzinken integriert ist. Die Gewichtsanzeige auf dem Stapler ist mit einem WiFi-Modul ausgestattet, um mit dem TMS des Kunden zu kommunizieren.
 Für die Installation eines typischen Kontrollwiegeverfahrens werden Gabelstapler und Elektrohubwagen mit Ravas-Waagen ausgestattet, die in die Gabelzinken integriert ist. Die Gewichtsanzeige auf dem Stapler ist mit einem WiFi-Modul ausgestattet, um mit dem TMS des Kunden zu kommunizieren.
Für die Installation eines typischen Kontrollwiegeverfahrens werden Gabelstapler und Elektrohubwagen mit Ravas-Waagen ausgestattet, die in die Gabelzinken integriert ist. Die Gewichtsanzeige auf dem Stapler ist mit einem WiFi-Modul ausgestattet, um mit dem TMS des Kunden zu kommunizieren.Bild: Ravas

Es überrascht nicht, dass das angegebene Gewicht meist niedriger ist als das tatsächliche Gewicht. Um die entgangenen Einnahmen wiederzuerlangen, installieren LTL-Spediteure Kontrollwiegeverfahren und verwenden mobile Wiegesysteme auf ihren Gabelstaplern, um dieses so effizient wie möglich zu tun.

Mit einem mobilen Wiegesystem von Ravas werden eingehende Palettensendungen schon während der Fahrt gewogen und das Gewicht, die Abmessungen und die ID als ein einziger Datensatz an ein TMS oder WMS übermittelt. All dies, ohne die Ware aus dem Prozess zu nehmen, ohne Auswirkungen auf die Produktivität. Eventuelle Abweichungen von den deklarierten Gewichten werden dem Kunden in Rechnung gestellt.

 Um die Integration mit den geringsten Änderungen an bestehenden Softwareplattformen zu unterstützen, bietet Ravas Apps an, die als Kommunikationsschnittstelle zwischen dem TMS und den Wiegesystemen dienen.
Um die Integration mit den geringsten Änderungen an bestehenden Softwareplattformen zu unterstützen, bietet Ravas Apps an, die als Kommunikationsschnittstelle zwischen dem TMS und den Wiegesystemen dienen.Bild: Ravas

Geeignete Cross-Docking-Lösung

Ravas wird häufig nach einer geeigneten Cross-Docking-Lösung für diese Kontrollwiegevorgänge gefragt, welche die Be- und Entladevorgänge so wenig wie möglich beeinträchtigt. Dies erfordert einen neuen, effizienten Arbeitsablauf. Bei jeder eingehenden Palette wird das Etikett zur Identifizierung gescannt. Dadurch wird das TMS veranlasst, die Waage am Stapler nach dem Gewicht der Palette abzufragen. Mit dem realen Palettengewicht ist der Datensatz vervollständigt und kann für die Fakturierung und Planung verwendet werden. Im neuen Arbeitszyklus werden die Palettengewichte während des Abladens der Palette vom eingehenden Lkw ermittelt, ohne die Ware aus dem Prozess zu nehmen.

ROI-Studien

Einer der interessantesten Aspekte bei der Investition in Kontrollwiegeverfahren im LTL-Bereich ist der Return on Investment. Da das Nachwiegen sofort zu zusätzlichen Einnahmen führt, liegt die Amortisationszeit für die Investition in die Ravas-Gabelstaplerwaagen typischerweise im Bereich von zwei Monaten bis zu einem Jahr, abhängig von der Größe des Betriebs.

Investitionen in Hard- und Software

Was wird für die Installation eines typischen Kontrollwiegeverfahrens benötigt? Gabelstapler und Elektrohubwagen sind mit einer Ravas-Waage ausgestattet, die in die Gabelzinken integriert ist. Die Gewichtsanzeige auf dem Stapler ist mit einem WiFi-Modul ausgestattet, um mit dem TMS (Transport Management System) über das drahtlose Netzwerk des Kunden zu kommunizieren. Die Waagen sind ‚legal for trade‘ zertifiziert, also geeicht, um die Fakturierung des gemessenen Gewichts zu ermöglichen.

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