In der Antriebstechnik war es bisher schwierig, Daten in Echtzeit zu erheben. Grund war der rotierende Antriebsstrang, der sich nicht direkt durch ein Kabel verbinden lässt. Mit der integrierten Sensortechnik von R+W ändert sich das, denn sie lässt sich in bereits verbaute Kupplungen integrieren. Die Montage ist einfach und schnell, was den Integrationsaufwand und die Anschaffungskosten reduziert. Durch die Integration in eine vorhandene Komponente werden weder zusätzlicher Bauraum noch Hilfskonstruktionen benötigt.
Kompakte Kupplung
Neben Lamellen- und Sicherheitskupplungen, Gelenkwellen sowie Flanschen gibt es seit kurzem auch das Standardprodukt – die Balgkupplung von R+W – mit integrierter Sensorik. Der Unterschied zu den bisherigen Baureihen mit der Sensortechnik ist die wesentlich kürzere Bauweise wie z.B. bei den Gelenkwellen. Bei der kompakten Bauweise der neuen Art von Balgkupplung variiert lediglich der Bohrungsdurchmesser im Vergleich zur Standardvariante.
Integrierte Sensortechnik
Neben allen Eigenschaften einer Serienkupplung dient die intelligente Kupplung zugleich als kabellose Messeinheit. Die integrierte Sensortechnik misst dabei z.B. Drehmoment, Drehzahl, Beschleunigung und optional auch Axialkräfte und Querkräfte direkt aus dem rotierenden Antriebsstrang. Zur Energieversorgung stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung. Neben einer Lösung mit wiederaufladbarem Akku oder Induktion gibt es eine neue autarke Energieversorgung, genannt Energy Harvesting. Diese Variante macht sich die Rotationsenergie zunutze, die es sowieso im Antriebsstrang gibt. Die Sensorik wird so dauerhaft mit Energie gespeist. Energy Harvesting eignet sich besonders für Bereiche, bei denen es keine Stillstandszeiten geben soll, sowie für schwer zugänglich Stellen, das heißt wo eine Bestromung nicht möglich ist.
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