Die Pandemie hat die Branche verändert

Rolf Eiten, President und CEO, Clark Europe: "Zum gegenwärtigen Zeitpunkt läuft die Produktion in allen unseren Werken und auch die Lieferketten sind weitgehend intakt. Es dauert nur alles etwas länger."

Die Corona-Pandemie hat die Menschen weltweit vor große Herausforderungen gestellt und enorme Auswirkungen auf alle Bereiche der Weltwirtschaft. Rolf Eiten, President und CEO bei Clark Europe, erläutert, wie das Unternehmen auf die damit einhergehenden Herausforderungen reagiert und wie Covid19 den Geschäftsalltag des Flurförderzeugherstellers verändert hat.

Optimierte Prozessabläufe durch „In-Process-Charging“

Bei der Modernisierung seiner Flotte setzt SMA auf den Mitgänger-Schlepper P50 von Linde mit der induktiven Batterieladetechnik von Wiferion.

Um den Materialfluss in seinem Logistikzentrum in Fuldabrück effizienter zu gestalten, setzt der Solartechnik-Hersteller SMA auf Routenzugschlepper mit der induktiven Ladetechnik von Wiferion. Dadurch entfallen die aufwändigen Batteriewechsel sowie Fahrten zu den Wechselstätten und die damit verbundenen Stillstandszeiten.

Automatische RoutenzugBe- und Entladestation

Durch eine gleichzeitig vollautomatische Entladung aller Trolleys des Routenzugs und die direkte Übergabe der Behälter an die Fördertechnik bietet die neue MIAS Lösung ein Höchstmaß an Effizienz.

MIAS leistet seit mehr als 35 Jahren Innovationsarbeit im Bereich des automatisierten Paletten- und Behälter-Handlings und präsentiert mit der Beladestation für den Routenzugbahnhof jetzt eine weitere Neuentwicklung. Die komplett aus einer Hand angebotene Automatisierungslösung verbindet die Vorzüge der bewährten Teleskopeinheiten mit einer leistungsstarken Steuerung und beschleunigt den Be- und Entladeprozess. So können z.B. mit vier Trolleys je nach Lademittel, Nutzlast und System-Konfiguration täglich über 5.000 Picks im 3-Schichtbetrieb erzielt werden.

Cleverer Zug in die Zukunft

Effizient, flexibel, skalierbar, ressourcenoptimiert - mit der Investition in automatisierte Routenzüge von Still stellen Unternehmen heute die Weichen für die Sicherung ihrer langfristigen Wettbewerbsfähigkeit.

Die innerbetriebliche Logistik steht heute aufgrund ihrer zentralen Rolle besonders im Fokus. Investitionen lohnen sich, um langfristig von schlanken Prozessen, flexiblen Abläufen und effizienter Organisation zu profitieren. Ebenso lohnt es sich, sich von einem kompetenten Intralogistik-Partner wie Still zuverlässig durch den Industrie-4.0-Dschungel navigieren zu lassen.

Zug um Zug flexibler, sicherer und effizienter

Routenzüge gelten als besonders effizient, wenn große Mengen an unterschiedlichen Teilen über lange Distanzen transportiert werden sollen. Beim Linde Logistic Train können dafür verschiedene Anhängermodule in einem Routenzug kombiniert werden.

Mit neuen Anhängern und einem cloudbasierten Routenzug-Leitsystem macht Linde Material Handling den gebündelten, horizontalen Warentransport noch attraktiver. Innovative Funktionen für Anhänger mit C-Rahmen und Bügelrahmen sorgen für mehr Sicherheit und Flexibilität. Das Routenzug-Leitsystem ermittelt die optimale Fahrtroute und reagiert mit Anpassungen in Echtzeit auf Auftragsänderungen.

Flurförderzeuge im Spannungsfeld von E-Commerce und KI

BU

Mit der diesjährigen Herstellerumfrage adressiert dhf Intralogistik die Themen Märkte und Fahrzeugtechnik. Vor dem Hintergrund des boomenden E-Commerce und der rasanten Weiterentwicklung von Technologien wie künstliche Intelligenz und Machine Learning stellen Kunden hohe Anforderungen in Sachen TCO, Effizienz und Sicherheit. Sich den aktuellen Trends bewusst, haben Flurförderzeughersteller schon heute für nahezu jedes
Einsatzszenario die passende Lösung parat.

Neuheiten für Automatisierung und Schwerlasttransport

Die Elektro-Mehrwege-Seitenstapler des PhoeniX-Baukastens sind allesamt als AGV verfügbar.

Pünktlich zur LogiMAT.digital präsentiert Hubtex mit neuen Elektro-Mehrwege-Seitenstaplern des PhoeniX-Baukastens, die allesamt als AGV verfügbar sind, sein integriertes
AGV-Konzept für das Handling von langen und schweren Lasten. Gleichzeitig werden neue Baureihen der Plattformtransporter für Lasten von 25 bis 63t vorgestellt.

Wir nehmen die Last ab

Zinkenverstellung mit Lasthalter zum Transport von Langrohren

Schulte-Henke fertigt seit den 70er Jahren Anbaugeräte für Gabelstapler unter dem Produktnamen Stabau. Seit Jahrzehnten steht der Name für Langlebigkeit, hohe Qualität und Innovation. Hersteller von Gabelstaplern und Baumaschinen sowie deren Händler schätzen das große Fertigungsprogramm und die Variantenvielfalt.

Vollelektrische Anbaugeräte für AGVs

Durch das reibungsarme Lagersystem und hocheffiziente Adapter benötigt das Elektro-Mehrfach-Zinkenverstellgerät von Cascade weniger Kraft beim Verstellen, Verschieben und Verladen.

Anbaugeräte von Cascade sind das A und O in der Logistik, Papier-, Lebensmittel- und Getränkeindustrie. Durch enge Zusammenarbeit mit Stapler- und AGV-Herstellern, entsprechen die Produkte stets den
aktuellen Leistungsanforderungen. Cascade nennt drei Gründe, warum AGVs mit vollelektronischen Anbaugeräten ausgestattet sein sollten.

Gabelzinken für die Logistik der Zukunft

Das umfangreiche Produktprogramm von Vetter Gabelzinken.

Die Gabelzinke ist auf den ersten Blick kein spektakuläres Produkt. Unauffällig, unermüdlich im Einsatz und unverzichtbar. Wie anspruchsvoll, innovativ, vielfältig und spannend diese Produkte aber in Wirklichkeit sind, erschließt sich sofort bei einem Blick in die Entwicklungsabteilung und Fertigung von Vetter Industrie.