Auf die Anwendung kommt es an …

Wir brauchen noch weitere Entwicklungszeit, damit das autonome Fahren mit einem omnidirektionalen Antrieb möglich ist. Eine solche Anwendung ist im Moment noch nicht sicher genug. Benjamin Sommer, Magazino

Am dritten Tag der virtuellen Veranstaltung inVISION Days sprachen die Firmen DreamVu, Magazino, Mobile Industrial Robots und Sick auf einer Podiumsdiskussion via Zoom über das Thema ‚3D für die autonome mobile Robotik‘.

Flexibilität für die Elektromobilität

Der Umstieg vom fossilen auf den elektrischen Antrieb stellt die Automobilindustrie vor große Herausforderungen. Der Bedarf an Batterien für die Elektromobilität steigt. Allein in seinem größten europäischen Werk baut ein deutscher Premiumhersteller mithilfe von fahrerlosen Transportsfahrzeugen von DS Automotion die Produktionskapazität dafür in mehreren Schritten auf 500.000 Einheiten pro Jahr aus. Damit entstanden innerhalb weniger Jahre drei flexible und ergonomische Produktionsanlagen, die sich einfach auf sich verändernde Anforderungen durch die anhaltende Weiterentwicklung der Energiespeicher einstellen lassen.

FTS-Software und -Leitsystem

DS Automotion präsentiert auf der diesjährigen Logimat zwei Software-Neuheiten: Die neu entwickelte Fahrzeugsoftware Arcos (Autonomous Robot Control & Operating System) ermöglicht den FTS des Unternehmens das kooperative und kollaborative Navigieren als autonomer mobiler Roboter.