Wenn an einer Maschine oder Anlage gefahrbringende Nachlaufbewegungen zu erwarten sind, kann eine Kombination aus Zuhaltung (an der Schutztür) und Stillstandswächter (im Schaltschrank) für die erforderliche Sicherheit sorgen.
Kategorie: Sichere Automation
Sichere Bibliotheken
Die neuen CaeBackup/CaeRestore-Optionen des Prozessleitsystems APROL von B&R sorgen für noch mehr Sicherheit bei der Verwendung standardisierter Bibliotheken.
Sichere Bibliotheken
Die neuen CaeBackup/CaeRestore-Optionen des Prozessleitsystems APROL von B&R sorgen für noch mehr Sicherheit bei der Verwendung standardisierter Bibliotheken.
Sicherheitsschalter mit 2.000N Haltekraft
Mit der Sicherheitsschalter-Baureihe GS von Keyence lassen sich sicherheits- oder prozessrelevante Türen, Klappen und Deckel an Maschinen und Anlagen überwachen.
Funktionale Sicherheit ganzheitlich gedacht
Abstract
Automatisierte Programmierung von Bewegungsabläufen
Die Dissertation von Maximilian Wagner an der TH Nürnberg behandelt das Thema ‚Automatische Bahnplanung für die Aufteilung von Prozessbewegungen in synchrone Werkstück- und Werkzeugbewegungen mittels Multirobotersystemen‘.
TÜV-Zertifikat bestätigt funktionelle Sicherheit von Reglern
Synapticon verfügt ab sofort über ein TÜV-Zertifikat, das die funktionelle Sicherheit seiner Regler sowohl hinsichtlich STO (Safe Torque Off) als auch SBC (Safe Brake Control) bestätigt.
Integrierte Warngeräte für Ex-Bereiche reduzieren Montagekosten
E2S Warning Signals stellt ihr neues Sortiment an integrierten Warngeräten vor.
FTS & Co. immer in der Spur halten
Ungeplante Fahrzeugstopps und Flottenstaus wegen fehlender Spurführung sollen für automatisierte Flurförderzeuge in der Intralogistik künftig der Vergangenheit angehören.
FTS & Co immer in der Spur
Ungeplante Fahrzeug-Stopps und Flotten-Staus wegen fehlender Spurführung gehört für automatisierte Flurförderzeuge in der Intralogistik künftig der Vergangenheit an. Mit der Software LiDAR-LOC von SICK bleiben fahrerlose Transportfahrzeuge, Carts und Roboter auch dann in der Spur, wenn ein magnetisches oder optisches Führungsband einmal fehlen sollte. Hierzu nutzt das System die 2D-Umfeldmessdaten von Sicherheits-Laserscannern von SICK, die als berührungslos wirkende Schutzeinrichtungen oftmals ohnehin mit an Bord der Fahrzeuge sind.