Automatisiertes Radrückhaltesystem

Der neue, automatisierte Powerchock Auto, hier der Prototyp im Test an einem Sattelauflieger, sichert alle Arten von Fahrzeugen.

GMR Safety startet den Roll-Out seines neuen, vollautomatisierten Radrückhaltesystems -Powerchock Auto, das während der Logimat 2023 erstmals in Deutschland zu sehen ist. Das bewährte robuste und technisch hoch wirksame Keil-Halteplatte-Konzept wird dabei um effiziente Automatisierungstechnologie erweitert. GMR Safety verfolgt damit konsequent seine Innovationsstrategie und verbessert nachhaltig Arbeitsprozesse und Sicherheit für die Mitarbeitenden an der Laderampe.

Schnell, schneller, TurboLux

Das Schnelllauftor HS 5040 TurboLux S von Hörmann arbeitet mit einer Öffnungsgeschwindigkeit von über 4m/s. Zudem sorgt der zu 90 Prozent transparente Torbehang für eine sehr gute Durchsicht und hohen Lichteinfall.

Mit Federgewichtsausgleich und einer Öffnungsgeschwindigkeit von über 4m/s ist das HS 5040 TurboLux S von Hörmann das schnellste Spiraltor der Welt. Die Ausführung mit wartungsfreien Gegengewichten ist mit maximal 3,5m/s fast genauso schnell. Die Schließgeschwindigkeit des Tores liegt bei 1,0m/s. Schnelllauftore wie das Hörmann Spiraltor TurboLux erfüllen mit ihren hohen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten wichtige Funktionen im Innen- und Außenbereich von Industrie- und Logistikgebäuden: sie minimieren die Wartezeit an Zu- und Durchgängen, reduzieren Energie- und Lüftungsverluste und senken das Kollisionsrisiko mit z.B. Flurförderzeugen im täglichen Betrieb.

Speziallösungen für makellose Reinheit

Efaflex hat es geschafft, den Austausch der Softtouch-Tore gegen die EFA-SRT-CR-P-Tore in fünf Wochen zu realisieren.

Protina hat Zeichen für die Zukunft gesetzt: Auf dem Gelände des Unternehmens entstand neben dem Gebäude aus den 80er-Jahren ein Neubau, der genug Raum für ein stetiges Wachstum bietet. Die neuen Abfüll- und Verpackungsbereiche sind mit Reinraumtoren von Efaflex sicher abgeschirmt. In den vergangenen zwölf Jahren hat der Spezialist für schnelllaufende Industrietore bei Protina 35 Reinraumtore EFA-SRT CR sowie fünf weitere Tortypen im Neubau als auch im bestehenden Gebäude installiert.

Nachhaltige Kunststoffpaletten für die chemische Industrie

Cabka hat mit dem Input führender Chemieunternehmen die neue Generation der Eco CP3 und Eco CP9 noch zuverlässiger und sicherer gemacht.

Cabka, Spezialist für Ladungsträger aus recyceltem Kunststoff, bietet ab sofort zwei neue Paletten an: die Eco CP3 und die Eco CP9. Sie sollen die Logistik der chemischen Industrie effizienter machen und gleichzeitig die Anforderungen der Kreislaufwirtschaft erfüllen. Die beiden Paletten haben als Kunststofflösung viele Vorteile und sind eine wirtschaftliche Alternative zu Holzpaletten. Damit verfolgt Cabka das Ziel, wirtschaftliche Effizienz mit ökologischer Nachhaltigkeit zu verbinden.

„Fertigungshygiene“ für Weltverbesserer

Die Schnelllaufrolltore EFA-SRT ECO von Efaflex sind bei Materialise ein wichtiger Bestandteil der Gebäudeausrüstung.

Die Firma Materialise, führender Anbieter in der generativen Fertigung und der Entwicklung von Softwarelösungen für das Additive Manufacturing, trennt mit Hilfe von neun Efaflex Schnelllauftoren verschiedene Bereiche für sortenreine Fertigung im neuen Metallkompetenzcenter.

Hubdrop verkürzt Lieferzeiten

Exporteure, die palettierte Güter regelmäßig und in großen Mengen in feste Zielregionen oder ein bestimmtes Land versenden, können ab sofort den neuen Service Hubdrop von Palletways nutzen.

Schnelllauftor

Konstante Kühlketten sind für frische und gekühlte Lebensmittel entscheidend, um die Haltbarkeit der Produkte nicht zu gefährden.

Ladebrücke mit verbesserter Wärmedämmung

Die Ladebrücke HTL2 ISO von Hörmann bietet in Ruhestellung und beim Verladen eine um rund 55 Prozent bessere Wärmedämmung als nicht isolierte Vorschubladebrücken. Damit werden teure Energiekosten durch die Ladebrücke wirkungsvoll reduziert.

Damit Verladestellen sowohl in der Ruhestellung als auch während der Be- und Entladung optimal isoliert sind, kommt es auf eine gute Wärmedämmung an der Ladebrücke und am Tor an. Die energiekostensparende Vorschubladebrücke HTL2 ISO von Hörmann in Kombination mit einem speziell angepassten Sektionaltor ist eine nachhaltige Lösung, die auf diesen Einsatzzweck abgestimmt ist. Sie bietet in Ruhestellung sowie beim Verladen eine um rund 55 Prozent bessere Wärmedämmung als nicht isolierte Vorschubladebrücken und hilft so teure Energiekosten einzusparen.