Andreas Prielinger: Wir sind der Überzeugung, dass unsere Kunden zukünftig nur durch die Integration digitaler Technologien und nachhaltiges Agieren erfolgreich zu sein werden.
– Wie sieht Ihre Digitalisierungsversion aus?
Andreas Prielinger: Digitale Technologien bieten in der Intralogistik heute noch viele ungenutzte Optimierungsmöglichkeiten. Die Einführung von fahrerlosen Transportsystemen beispielsweise verändert den innerbetrieblichen Materialfluss grundlegend und hat auch Auswirkungen auf die Batterieladetechnik. Für diese Herausforderungen brauchen wir schon heute Antworten, um die zukünftigen Lösungen gemeinsam mit den entsprechenden Herstellern zu gestalten. Aber auch in Bereichen, wo Stapler im Einsatz sind, können unsere Kunden profitieren. Smart vernetzte Batterieladetechnik schafft Transparenz, löst Grenzen auf und ermöglicht jetzt schon eine standortübergreifende Steuerung. Dies adressieren wir mit unserer Softwarelösung Charge&Connect. Das gilt sowohl für Indoor-Anwendungen – also in den Lagerhallen – als auch für Applikationen im Freien.
Patrick Gojer: Ladetechnik kann als Teil eines Ökosystems aber noch viel mehr leisten. So können im Hinblick auf den Energieverbrauch bereits heute Lastspitzen verschoben und gemanagt werden. Erneuerbare Energiequellen lassen sich einsetzen, um die eigene Flotte zu laden. Zudem gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, um die eigenen Risiken zu minimieren und die Sicherheit im Unternehmen zu erhöhen. Damit unsere Kunden im globalen Wettbewerb bestehen, müssen sie die wichtigen Faktoren stets im Blick behalten: dazu gehören mögliche Ausfallsrisiken als auch eine ständige Kostenkontrolle, um die Leistungsfähigkeit ihrer Intralogistik konstant hochzuhalten.