20 LKW voller Holz am Tag

Gleich drei Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattformen (EZK) und neun Mehrwege-Seitenstapler transportieren die Ware und beladen im Drei-Schicht-Betrieb bis zu 20 LKW täglich.
Gleich drei Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattformen (EZK) und neun Mehrwege-Seitenstapler transportieren die Ware und beladen im Drei-Schicht-Betrieb bis zu 20 LKW täglich.
 Gleich drei Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattformen (EZK) und neun Mehrwege-Seitenstapler transportieren die Ware und beladen im Drei-Schicht-Betrieb bis zu 20 LKW täglich.
Gleich drei Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattformen (EZK) und neun Mehrwege-Seitenstapler transportieren die Ware und beladen im Drei-Schicht-Betrieb bis zu 20 LKW täglich. Bild: Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG

Sonntagabend bis Freitagabend im Drei-Schicht-Betrieb, und das mit 200 Mitarbeitern: Um das 30.000m² große Lager von Gebhardt im bayrischen Cham mit 40 LKW zu bedienen, braucht es genau das. Für Palettenlieferungen sind elf LKW verfügbar, für Türenlieferungen 14, hinzu kommen vier Kranwagen. Um Aufträge dieser Größe schnell und sicher bearbeiten zu können, und um die entsprechenden LKW zu bedienen, braucht Gebhardt zudem Kommissioniersysteme, die zum individuellen Lager passen und die genau aufeinander abgestimmt sind. Der Großhändler für Schreiner, Zimmerer, Innenausbauer und Parkettleger verfügt dafür seit über zehn Jahren unter anderem über Elektro-Zweiseiten-Kommisionierplattformen (EZK) – derzeit sind es drei. Und seit über 30 Jahren nutzt Gebhardt auch neun Mehrweg-Seitenstapler. Das sichere Handling der kommissionierten Platten bis zu den LKW regeln ein MQ 120, vier MQ 45 und vier MQ 50. All das kommt von Hubtex.

 Dank der Mehrwegelenkung benötigen die Flurförderzeuge auch für aufwendige Rangiermanöver nur wenig Platz.
Dank der Mehrwegelenkung benötigen die Flurförderzeuge auch für aufwendige Rangiermanöver nur wenig Platz.Bild: Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG

Auch im Schmalgangregal

„Besonders die Mehrwegelenkung hat uns bei den Staplern überzeugt“, erklärt Andreas Stadler, Betriebsleiter im Gebhardt Holzzentrum, die Entscheidung für Hubtex. „Mit ihrer Hilfe verringern wir Gangbreiten und schaffen so zusätzlichen Platz im Lager. Und um die Kragarm- und Palettenregale zu be- und entladen, haben wir uns für Mehrwege-Seitenstapler entschieden.“ So kann das Unternehmen stets zuverlässig und schnell Aufträge bearbeiten und einen jederzeit verfügbaren Service sicherstellen. „Ein Lager, das so groß ist wie unseres, ist nur dann sinnvoll und effizient, wenn die Kommissionierlogistik und die Flurförderzeuge darauf abgestimmt sind“, fährt Stadler fort. Das trifft auf die Mehrwege-Seitenstapler MQ 45 und MQ 50 zu. Dank deren Mehrwegelenkung benötigen die Flurförderzeuge auch für aufwendige Rangiermanöver nur wenig Platz.

 Die Plattformlösung EZK mit einer Hubhöhe von 5,4m eignet sich, um Plattenmaterialien auf beiden Seiten eines Regalganges zu kommissionieren.
Die Plattformlösung EZK mit einer Hubhöhe von 5,4m eignet sich, um Plattenmaterialien auf beiden Seiten eines Regalganges zu kommissionieren.Bild: Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG

Schwere Lasten im Holzzentrum heben

Auch 360-Grad-Bewegungen sind möglich – und der Stapler kann diagonal fahren. Zwei der MQ 50 aus dem Baujahr 2021 haben sogar eine HX-Lenkung, die die Endloslenkung mit fließendem Fahrtrichtungswechsel ermöglicht. Die Tragfähigkeiten der Modelle reichen bis 4,5t (MQ 45) bzw. bis 5t (MQ 50). Um Paletten im obersten Regal einzulagern, ist die Hubhöhe von 6,5m entscheidend. Mit dem MQ 120 verhält es sich anders, er ist das Kraftpaket im Portfolio der Kommissioniersysteme. Denn er ist nicht nur kompakt, sondern auch kraftvoll: Rund 12t kann der Stapler anheben und transportieren. Vor allem im Holzzentrum, wo viele schwere Produkte zusammenkommen, ist das wichtig, um zeitgerecht liefern zu können.

Platten von zwei Seiten lagern

Die Plattformlösung EZK von Hubtex mit einer Hubhöhe von 5,4m eignet sich, um Plattenmaterialien auf beiden Seiten eines Regalgangs ein- und auszulagern. Dabei stehen zwei Bediener auf der Plattform und kommissionieren die Güter für eine gesamte LKW-Ladung vom Kragarm- oder Palettenregal händisch auf die Plattform. Ist die Ware fertig kommissioniert, belädt der Mehrwege-Seitenstapler MQ 120 den LKW mit dem gesamten Stapel. „Wir haben uns für die Scherenhubversion der Plattform entschieden. Sie ist vor allem wegen ihrer geringeren Gesamtlänge ideal. Dadurch können wir sie auch in unseren engeren räumlichen Verhältnissen betreiben“, so Stadler. Auch bei den EZK greift das Mehrwege-Lenksystem und ermöglicht es, von der Längs- in die Querfahrt zu wechseln.

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