Pünktlich zur Logimat präsentiert Lenze die neue Motorrolle o450 zur direkten Integration in Förderrollen. Nach Angaben des Herstellers handelt es sich um die bisher stärkste Rolle im Markt mit 115 anstatt 50W. Dafür kommt das sogenannte Vernierprinzip zum Einsatz, als Kombination aus Dreiphasen-Wechselstrommotor mit verlustfreiem magnetischen Getriebe. Die Motorrolle arbeitet mit 24 oder 48V, aufgrund des getriebelosen Antriebs sinkt die Varianz im System. Durch das spezielle Design hat der Motor deutlich geringere Kupfer- sowie Eisenverluste. Hierdurch fällt weniger Wärme in der Rolle an, was sich auch positiv auf den Wirkungsgrad auswirkt. Je nach Drehzahl erfüllt der Motor laut Lenze die Effizienzklassen IE7 bis IE9. Bei Förderlasten bis 30kg sollen Anwender gegenüber klassischen Systemen bis 30% der Energie einsparen können. Mit der digitale Variante o650, die Lenze in einem Jahr launchen will, soll es dann zudem möglich sein, Achsen zu synchronisieren bzw. elektrisch zu koppeln. Bei der neuen Motorrolle setzt Lenze auf das Vernierprinzip als Kombination aus Dreiphasen-Wechselstrommotor mit verlustfreiem magnetischen Getriebe.