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Sättigung bei hohem Drehmoment und Strom
Die blaue Linie skizziert den zusätzlichen magnetischen Fluss aufgrund der Magnetisierung des Eisenkerns bei kleinen Strömen. Der gesamte magnetische Fluss wird durch die rote Linie dargestellt. Deren Steigung - und damit die Drehmomentkonstante des Motors - ist größer als im eisenlosen Fall.
