„Wiederholgenau im zweistelligen nm-Bereich“

Im Mehrachssystem Fast 4 PnP hat JAT erstmals Luftlagertechnik mit CFK-Leichbaustrukturen kombiniert.
Im Mehrachssystem Fast 4 PnP hat JAT erstmals Luftlagertechnik mit CFK-Leichbaustrukturen kombiniert.

Welche speziellen Anforderungen muss das System dafür erfüllen?

Für derart sensible Produktionsprozesse ist die Reinraumtauglichkeit eine unabdingbare Voraussetzung. Das Gantry-System ist konzipiert für die Reinraumklasse ISO 5. Es kann aber durch Änderungen an Reinräume der ISO-Klasse 4 oder sogar 3 angepasst werden. Das System benötigt keine Schmierung, verfährt verschleiß- und Stick-Slip-frei. Somit entfällt eine regelmäßige Wartung und das Portal kann rund um die Uhr laufen – 24 Stunden an sieben Tagen der Woche. Mit Blick auf die Infrastruktur benötigt der Anwender nur einen Druckluftanschluss. Den Rest inklusive der gesamten Regelungstechnik liefern wir, quasi als Rundum-Sorglos-Paket. Die Maschine nehmen JAT-Ingenieure vorab in Betrieb.

Welche Herausforderungen waren bei der Realisierung des Gantry-Systems zu lösen?

Die große Herausforderung war es, erstmals die zwei Nischentechniken des klassischen Maschinenbaus miteinander zu kombinieren. Bisher hatten wir Erfahrung mit Leichtbauachssystemen und auch mit luftgelagerten Systemen, aber diese nie vereint. Weiterhin haben wir das System komplett über die Antriebsregelung bis zur Steuerung inhouse umgesetzt. Glücklicherweise haben wir alle Gewerke im Haus, von der Elektroplanung bis zur Softwareentwicklung, von der Vorfertigung bis zur Prüftechnik, so dass Abstimmungen nur kurze Wege und wenig Zeit beanspruchen. Das Projekt haben wir in der Design- bzw. Konzeptionierungsphase in einem Team entwickelt. Moderne agile Methoden, tägliche Meetings und eine enge Kommunikation haben uns geholfen, das komplexe Projekt mit dem hohen Technologiegrad erfolgreich umzusetzen.

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