Die Kugelgewindetriebe der Serie HTF-SRM von NSK eignen sich Dank eines neuen Kugelrückführungssystems für Anwendungen mit hohe Geschwindigkeiten und erhöhten Temperaturen, wie elektrischen Spritzgießmaschinen.
Kategorie: Mechanische Antriebstechnik
Kugelgewindetrieb für dynamische Anwendungen
Die Kugelgewindetriebe der Serie HTF-SRM von NSK eignen sich Dank eines neuen Kugelrückführungssystems für Anwendungen mit hohe Geschwindigkeiten und erhöhten Temperaturen, wie elektrischen Spritzgießmaschinen.
Ihr Partner für die perfekte Bewegung
Wie lassen sich Getriebemotoren vorausschauend warten, wie mit der Siemens-Motion-Welt verbinden und wie profitiert der Konstrukteur vom Direktanbau eines Zahnstangentriebs?
Kupplung mit integrierter Sensorik
Neben Lamellenkupplungen, Gelenkwellen sowie Flanschen ist seit dem Frühjahr auch das Standardprodukt von R+W, die Balgkupplung, mit integrierter Sensorik verfügbar.
Elastische Wälzkörper sorgen für ruhigen Lauf
NSK hat eine neue Technologie entwickelt, um die Laufruhe der bewährten NH/NS-Serie von Linearführungen nochmals zu steigern.
Maschinenelemente und Komponenten
Um Holz gut bearbeiten zu können und qualitativ hochwertige Ergebnisse zu erzielen, ist die sichere Fixierung der Werkstücke auf dem Maschinentisch unerlässlich – und das gilt nicht nur für die CNC-Bearbeitungsmaschinen von Biesse. Bei solch einer hat die Holzmanufaktur Dittus bereits vor sechs Jahren die Spannmitteln des Erstausrüsters gegen Blocksauger VCBL-B von Schmalz ausgetauscht. Die robuste Alternative überzeugt durch Zuverlässigkeit und Qualität. Zudem profitiert Dittus von schnell verfügbaren sowie günstigen Ersatzteilen.
Effiziente Antriebstechnik für Fördersysteme
Mit maßgeschneiderten Antriebslösungen unterstützt Nord Drivesystems Betreiber von Paketverteilzentren dabei, die Energieeffizienz ihrer Förderanlagen zu steigern und damit Kosten und CO2-Emissionen zu senken.
Für Hochpräzisions-Anwendungen: Reibungsarme Linearführungen mit elastischen Wälzkörpern
NSK hat eine neue Technologie entwickelt, um die Laufruhe der bewährten NH/ NS-Serie von Linearführungen nochmals zu steigern.
Damit Theo sicher fliegt
Theo ist eines der drei aktuell in Deutschland zugelassenen Luftschiffe. Er ist am Flughafen Essen/
Mülheim zu Hause und regelmäßig für Gästefahrten sowie als Werbefläche im Einsatz. Im Gegensatz zu dem dem Namen nach bekannteren Zeppelin verfügt das Prall-Luftschiff Theo nicht über ein bespanntes Gerüst, sondern erhält seine Form allein aus dem Gas, mit dem die Hülle gefüllt ist. Dementsprechend wichtig ist es, dass der Pilot immer alle Informationen über den anliegenden Druck im Inneren des
Luftschiffs im Blick hat. Deshalb sind im Cockpit von Theo digitale Anzeigen von Althen verbaut, die seit mehr als 30 Jahren dafür sorgen, dass er sicher fliegt.
Zuverlässig und kostengünstig
Die Sicherheitskupplung SKW gewährleistet zuverlässigen Überlast- und Kollisionsschutz.