Die österreichische Firmengruppe Hermann Tschabrun GmbH ist als Holz- und Baustoffgroßhändler nahezu in ganz Österreich tätig. Im Holzbereich gehören unter anderem Platten, Schnitthölzer und Furniere zur Produktpalette. Die unterschiedlichen Produkte weisen eine hohe Varianz an Holzarten mit charakteristischen Eigenschaften und spezifischen Abmessungen auf, wodurch die Anforderungen an die Lagerlogistik steigen. Große und schwere Holzplatten sowie empfindliche Zuschnitte benötigen einen schonenden und sicheren Transport. Eine entsprechende Kommissionierlösung muss diesen qualitativen Anspruch erfüllen.
Hinzu kommt, dass sich der Holzhandel im vergangenen Jahrzehnt stark verändert hat: Früher haben Schreiner und andere weiterverarbeitende Betriebe noch ganze Pakete von identischen Holzplatten bestellt. Heute steht ihnen jedoch eine Vielzahl von Dekoren in unterschiedlichen Ausführungen zur Verfügung. Eine Bestellung kann also durchaus aus vielen Einzelplatten in verschiedenen Farben bestehen. Für die Logistiker bedeutet das: Die Kommissionierung muss so konzipiert sein, wie der Kunde bestellt – kleinteilig, flexibel und schnell.
Höhere Anforderungen
Um mit den steigenden Anforderungen in der Lagerlogistik wachsen zu können, hat Tschabrun in neue Geräte des Herstellers Hubtex investiert. So sind nun insgesamt fünf neue Elektro-Mehrwege-Seitenstapler bei Tschabrun im Einsatz: Zwei PhoeniX MQ 50, zwei PhoeniX MQ 80 und ein Fahrzeug vom Typ MaxX 45.
Dem Unternehmen ging es mit der Investition vor allem um die Vermeidung von Stillstandszeiten und der Sicherstellung von hoher Verfügbarkeiten. Tschabrun-Kunden können täglich bis in den späten Nachmittag bestellen und bekommen die Ware am nächsten Tag frühmorgens ausgeliefert. Harald Bickel, Logistikleiter bei Tschabrun, erklärt: „Wir schätzen Hubtex sehr aufgrund der zuverlässigen Betriebszeiten, vor allem im hohen Nutzungsalter der Geräte. Das haben bereits die Mehrwege-Seitenstapler bewiesen, die bei uns zum Teil seit 2005 im Einsatz waren. Bei 1500 Betriebsstunden pro Jahr war deren Laufleistung beachtlich. Um jedoch weiterhin zeitgemäß und unter hohem Zeitdruck wirtschaftlich agieren zu können, haben wir drei Neugeräte bestellt.“ Hubtex konfiguriert die Geräte kundenspezifisch nach einer ausführlichen Analyse der Gesamtlagerprozesse und der Lagertypografie. Durch die langjährige Zusammenarbeit waren die Rahmenbedingungen und die Infrastruktur im Lager von Tschabrun bereits bekannt, sodass die Planung der zusätzlich gewünschten Features im Mittelpunkt stand und die Neugeräte acht Monate nach Projektstart bereits ausgeliefert werden konnten. Michael Schulz, verantwortlich für den Vertrieb von Hubtex in Österreich, zeigt sich von der professionellen Zusammenarbeit mit Tschabrun angetan: „Die Anforderungen und Wünsche von Tschabrun waren von Anfang an klar definiert. Daher konnten wir die Angebote passend ausarbeiten und Optionen für die Gespräche vor Ort vorbereiten. Nutzen und Auswirkungen auf den Einsatz der Geräte im Lager wurden diskutiert und evaluiert, Entscheidungen kurzfristig getroffen. Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit standen stets an erster Stelle!“
Schonend kommissioniert
Spezielle Features und Sonderlösungen stellen für die Hubtex-Entwickler kein Problem dar – wie auch die bisherige Zusammenarbeit mit Tschabrun zeigte. „Damit wir der Nachfrage nach Einzelplatten gerecht werden können, hat Hubtex bereits 2013 für uns ein Gerät mit einer innovativen Lösung konzipiert: Ein aufnehmbarer Korb, VacumaX genannt, unterstützt die eng getaktete Stückkommissionierung“, so Bickel. Die einzelnen Platten werden über eine Vakuumsaugeinrichtung mit ausfahrbaren Teleskopen schonend kommissioniert. Zu den weiteren individuellen Anpassungen, die Hubtex speziell für Tschabrun realisiert hat, gehört die Induktivführung in den Gängen des Lagers. Indem das Fahrzeug einem in den Boden integrierten Induktivdraht folgt, fährt es stets im richtigen Abstand vor dem Regal. Das hat den Vorteil, dass die Regale im Lager enger zusammenrücken – was Platz für zusätzliche Einheiten und neue Lagerkapazitäten schafft -, aber nicht beschädigt werden können. An der gewünschten Position kommt die halbautomatische Fachanfahrt für die exakte Fahrzeugpositionierung mittels Touchpanel zum Tragen. Durch ein am Regal montiertes Barcodeband ist die Position des Geräts im Gang zu jeder Zeit bekannt. Hat der Fahrer über sein Fahrzeugterminal die Position eines Faches eingegeben, kann er ausschließlich dieses anfahren, um dort Ware ein- und auszulagern. So wird das Risiko reduziert, dass während des Kommissionierens falsche Fächer angefahren und falsche Produkte entnommen werden. Da die Stapler Ware auf bis zu 7,5m Höhe heben, hilft ein Kamerasystem zusätzlich dabei, dem Fahrer das Ein- und Auslagern in diesem Bereich zu erleichtern. Zum ersten Mal bei Tschabrun im Einsatz ist zudem die patentierte HX-Lenkung von Hubtex an allen drei neu gelieferten Staplern. Im Gang können sich die Fahrzeuge nur entlang der induktiven Führungslinie bewegen, doch außerhalb dieses Bereichs bietet die HX-Endlos-Lenkung eine optimale Manövrierbarkeit. Die Hubtex-HX-Lenkung ermöglicht einen Wechsel ohne Zwischenstopp von Längs- über Diagonal- in die Querfahrt. Da der Fahrtrichtungswechsel während der Fahrt erfolgt, drehen die Räder nun nicht mehr auf der Stelle. Dies reduziert den Zeitaufwand für das Umschalten der Räder sowie den Verschleiß und bietet eine optimale Manövrierfähigkeit.
Mehr Sicherheit
Um eine höhere Resttragfähigkeit zu gewährleisten, verfügen die zwei Neugeräte vom Typ MQ 80 über 8t Grundtragfähigkeit. Auf einer Höhe von 7,5mn heben diese beiden Fahrzeuge immer noch 4.500kg. Ein eingebautes elektronisches Lastdiagramm mit Gabelneigungsanzeige schaltet das Fahrzeug bei Überlastung automatisch ab. Das erhöht die Sicherheit der Mitarbeiter und reduziert das Risiko von Schäden. Das gleiche Ziel hat ein patentierter Crashsensor, der Zugang geschieht mittels RFID Chip von Mobile Easykey für die Mitarbeiter. Die Stapler können nur in Betrieb genommen werden, wenn der Mitarbeiter seinen Chip mit sich trägt und die Berechtigung zur Inbetriebnahme hat. Kommt es mit dem Fahrzeug zu einer Kollision, stoppt der Crashsensor das Gerät. Um weiterfahren zu können, muss der betroffene Mitarbeiter seinen Vorgesetzten informieren, der eine Maßnahme – ob Begutachtung durch das Hubtex-Serviceteam oder die Entscheidung zur Weiterfahrt – einleiten kann.