Jungheinrich präsentierte auf seiner virtuellen Fachpressekonferenz mit dem neuen Elektro-Hubwagen ERD 220i, „das kompakteste, komfortabelste und sicherste Fahrzeug seiner Klasse“. Darüber hinaus wurde das neueste Fahrerlose Transportfahrzeug (FTF), der EKS 215a, gezeigt – für selbstständiges Einlagern in sechs Meter Höhe.
Rubrik: Flurförderzeuge
Mobile Verkettung von End-of-Line-Lösungen
Eine möglichst schnelle und effiziente Intralogistik ist neben höchster Individualisierung und neuen Digitalisierungslösungen Treiber der Branche. Technische Lösungen müssen flexibel und skalierbar sein, sowohl in Bezug auf Durchsatz als auch Artikelgröße. Wie durch den Einsatz mobiler autonomer Systeme eine optimale Verkettung von End-of-Line-Lösungen neu gedacht werden kann, zeigt die Zusammenarbeit von Mosca und der Gebhardt Intralogistics Group.
Induktives Laden für alle Leistungsklassen
Kompakter und flexibler – auf der digitalen Logimat präsentiert Wiferion die zweite Generation seines induktiven Batterieladesystems
etaLink. Erstmals ist damit die kontaktlose Energieversorgung für nahezu alle Fahrzeugklassen möglich. Die mobile Einheit ist 60 Prozent kompakter und kann Leistungsklassen von 3 bis 9kW realisieren.
Neuer CAN-Bus gesteuerter Motor
Die Kubota Business Unit Engine Europe (BUEE), die die europäischen Vertriebsaktivitäten der japanischen Kubota Corporation im Bereich Industriemotoren steuert, kündigt an, dass das Unternehmen mit einem neuen elektronisch gesteuerten Dieselmotor unter 19kW sein weltweit führendes Motorenprogramm weiter ausbaut.
„Welt-Neuheiten“ bei Gabelzinken
Vetter Industrie, Hersteller von Hightech-Gabelzinken, realisiert ein technisch und zeitlich sehr anspruchsvolles
Kundenprojekt: Gabelzinken aus Volledelstahl mit integrierter SmartFork-Technologie für den Ex-Schutz-Bereich, inkl. Zertifizierung nach ATEX 2014/34/EU.
Hochleistungskunststoffe für die automatisierte Lagerhaltung
Für die Steigerung der Wirtschaftlichkeit und der Produktivität von Unternehmen spielt die Lagerhaltung eine wichtige Rolle. Die zunehmende Automatisierung der Intralogistik macht Lieferketten dabei auch immer einfacher in der Abwicklung. Fahrerlose Transportsysteme (FTS), automatische Regalbediengeräte und Shuttle-Systeme sind hier die entscheidenden ‚Mitarbeiter‘. Für einen zuverlässigen und wartungsfreien Dauereinsatz der automatischen Helfer kommen Hochleistungspolymere des Motion Plastics Spezialisten Igus zum Einsatz.
Einfach – schnell – präzise
Genaues Anvisieren von Ladungsträgern ist das A und O für eine sichere und schnelle Ladungsaufnahme. Mit Smart Target hat Europas führender Gabelzinkenhersteller Vetter eine neue innovative Lösung zur einfachen Nachrüstung am Gabelstapler entwickelt.
Unfallfreie Intralogistik in der Vliesproduktion
25 Gabelstapler – 120 Mitarbeiter – vier Fertigungslinien – schmale Gänge. Am Produktionsstandort von Mondi Ascania ist nicht viel Raum für Ausweichmanöver. Entsprechend wichtig ist es, Vorkehrungen zu treffen, um Unfälle zu vermeiden. Dafür wurden die Sicherheitsmaßnahmen mit dem Assistenzsystem ELOshield von Elokon erweitert.
Kollisionsschutz zum Nachrüsten
Es fordert vom Staplerfahrer höchste Konzentration, beim Rückwärtsrangieren den Überblick zu behalten. Unterstützung bietet ein kamerabasiertes Kollisionsschutzsystem von ifm, das Personen und Hindernisse im Rückbereich des Fahrzeugs automatisch erkennt, den Fahrer warnt und notfalls sogar das Fahrzeug sofort stoppt.
Flexibilität statt Fließband
Wie wird die Automobilproduktion der Zukunft organisiert? Wo bisher das Fließband vorherrschte, übernehmen jetzt Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) den Transport von Karosserien, Material und kompletten Fahrzeugen. dpm Daum + Partner Maschinenbau hat mehrere Modellfabriken mit FFT für verschiedene Aufgaben ausgestattet.