Wärmedämmung wird aus ökologischen und wirtschaftlichen Gründen immer wichtiger. Novoferm hat daher jetzt auch für seine Sektionaltore mit 40mm Paneelen thermisch getrennte Aluminiumsektionen entwickelt. In puncto Luft- und Wasserdurchlässigkeit erreichen sie Klasse 3. Damit sind nun alle Sektionaltore (40er-, 60er-, 80er-Reihe) von Novoferm mit thermisch getrennten Aluminiumsektionen verfügbar.
Neue Schlupftür mit vielen Vorteilen
Thermo-Sektionaltore haben sich als Allrounder bewährt. Die Integration einer Schlupftür spart zusätzlich Energie, da zum Betreten bzw. Verlassen des Gebäudes nicht jedes Mal das gesamte Sektionaltor geöffnet werden muss. Novoferm hat nun eine neue Schlupftür entwickelt, die zunächst für das 40mm-Thermo-Sektionaltor in einer Breite von bis zu 1,25m eingeführt wird. Durch die verstellbaren Scharniere ist die Schlupftür leichter zu montieren und besser abschließbar. Zudem schützt sie vor Einklemmen und ermöglicht die Justierung der Tür über einen längeren Zeitraum.
Weiteres Plus: Die Füllungen der Schlupftür lassen sich ohne Demontage des gesamten Tores austauschen. Durch die reduzierte Schwellenhöhe von maximal 14,5mm erfüllt die Schlupftür auch die Anforderungen als Fluchttür. Novoferm hat darüber hinaus auch die Leistungsmerkmale der Schlupftür optimiert. Wasserdichtheitsklasse 3 und Luftdichtheitsklasse 3 sorgen dafür, dass Tore mit der neuen Schlupftür extremen Bedingungen noch besser standhalten können. Das 40mm-Tor mit den neuen thermisch getrennten Aluminium-Sektionen und die Schlupftür kommen zum Ende des dritten Quartals 2023 auf den Markt.
T-Door verhindert Wärmeverluste
Eine besonders effektive Möglichkeit, um Wärmeverluste an der Verladestelle zu minimieren, bietet die Kombination aus einer energiesparenden Ladebrücke mit einem speziell angepassten Sektionaltor. Das neue T-Door von Novoferm sorgt in Verbindung mit der neuen Ladebrücke NovoDock L730 dafür, dass keine Energie verlorengeht. Durch die spezielle T-förmige Aussparung im unteren Torbereich kann das Thermo-Sektionaltor die Öffnung unter der Ladebrücke schließen. Ein Vorteil dieser Torform ist, dass keine zusätzlichen baulichen Maßnahmen im Hallenboden für die Torführung erforderlich sind. Dadurch ist das T-Door auch für Nachrüstungen ideal. Es soll im dritten Quartal 2023 auf den Markt kommen.
Zuwachs bei den Schnelllauftoren
Novoferm erweitert erneut sein Angebot an Schnelllauftoren. Das Speedroller Prime XF – die Luxusversion des Prime-Tores – wird durch eine ISO-Version ergänzt. Das Prime XF ISO mit einem isolierten Torblatt mit einer Gesamtstärke von ca. 8mm ist seit Ende 2022 auf dem Markt. Das Tor für Öffnungen bis zu 12,25m² ist ideal für den Einsatz in Kühlhäusern.