Durch seine Fertigungstiefe kann Framo Morat hierbei erste Prototypen schon sehr schnell und wirtschaftlich produzieren. Neben der kundenspezifischen Entwicklung denkt man bei Framo Morat aber schon weiter. „Basierend auf den aktuellsten Markttrends überlegen wir immer, wie wir eine allgemeingültige Eigenentwicklung schaffen können, damit auch andere Anwendungen und Akteure im Bereich der Intralogistik davon profitieren können“, sagt Kneipp.
Jüngstes Beispiel dafür ist der auf der SpeeroX-Verzahnung basierende Fahrantrieb für Hubwagen und kleine Gabelstapler. Das System besteht aus einem leistungsstarken Elektromotor, einer schräg verzahnten Stirnradstufe und einem SpeeroX-Radsatz als Winkelstufe. Gegenüber bestehenden Systemen besticht die neuartige Entwicklung durch ihre Wirtschaftlichkeit, Leistungsdichte, Dynamik, Langlebigkeit und Systemkompetenz. „Das macht SpeeroX für Hersteller von Hubwagen und kleinen Gabelstaplern besonders attraktiv“, so Kneipp.
Die SpeeroX-Verzahnung ist eine Eigenentwicklung von Framo Morat, mit der sich hohe Übersetzungen und ein Kraftfluss um die Ecke in nur einer Stufe realisieren lassen. Bei dem Radsatz wandert die Verzahnung des Rads auf die Planseite. Durch die vorteilhafte räumliche Anordnung des spiralverzahnten Rads und einer modifizierten Schnecke kann der Bauraum gegenüber klassischen Getriebevarianten deutlich verkleinert werden. Der SpeeroX-Radsatz ist zudem leise und weist einen hohen Wirkungsgrad bei langer Lebensdauer auf.
Zukunftsmarkt Fahrerlose Transportsysteme
Bei Framo Morat weiß man: Fahrerlosen Transportsystemen gehört die Zukunft und in wenigen Jahren sind sie in der Intralogistik nicht mehr wegzudenken. Deshalb setzt das Unternehmen auch weiter einen Schwerpunkt auf die Entwicklung von sowohl kundenspezifischen Lösungen als auch eigenen Antriebskonzepten für FTS.
de.framo-morat.com