Im Backbone der Rechenzentren
FiconTec fertigt einerseits optoelektronische sowie photonische Sensorik, die etwa in verschiedenen Bereichen des IoT verwendet werden. Andererseits stellen sie die optischen Switches her, die optische in elektronische Signale verwandeln und umgekehrt. Diese sind im Kommunikations-Backbone nötig, um den Datenverkehr und die Vernetzung der tausenden Computer im Rechenzentrum zu ermöglichen.
Die Tech Group produziert meistens für Auftraggeber mit sehr präzisen Produktionsanlagen. Für diese Fertigungsumgebungen liefert das Unternehmen maßgeschneiderte Lösungen zur Fertigungsautomatisierung, bietet Design- und Engineering-Leistungen sowie Produktionskapazitäten für diverse Segmente an. „Wir unterstützen unsere Kunden bei der werkzeugtechnischen Auslegung und der Herstellung von Geräten, damit sie sich ganz auf die Entwicklung und den Verkauf der Technologie ihres Hauptgeschäftsbereichs konzentrieren können“, fasst Martin Sutrop zusammen.
Partner aus mehr als 120 Ländern
Es gibt bereits viele deutsche und europäische Unternehmen, die Komponenten, Leistungen und IT-Technologie aus Estland beziehen. Darunter sind bekannte Namen wie Bühler Technologies, Diehl Aviation, Parker Hannifin, Siemens und Skoda Electrics. „Mehr als 120 Länder nutzen IKT-Lösungen aus Estland“, sagt Triin Ploompuu.
IoT-Technologie vom Bolzen ausfwärts
Für große Maschinen, Windkraft und Offshore-Infrastruktur hat Proekspert aus Tallinn zusammen mit seinem Joint-Venture-Partner Sensorise aus Bremen IoT-Anwendungen entwickelt, die in Flanschen, Windrädern und Wasserturbinen eingesetzt werden, aber auch in Schiffsmotoren, Aggregaten sowie in der Öl- und Gasförderung. Diese Anwendungen erheben Daten und Informationen für die vorbeugende Wartung, um die Betriebssicherheit und Lebensdauer der Geräte zu erhöhen und Kosten zu senken. „Eine unserer IoT-Lösungen setzt bei den Bolzen an“, sagt Henry Aljand, Business Developer bei Proekspert. Schrauben sind durch Vibration und Krafteinwirkungen großen Belastungen ausgesetzt. Brechen sie, kann das zu kritischen Ausfallzeiten von Anlagen führen. „Nehmen wir als Beispiel Offshore-Windräder“, führt Henry Aljand aus. „Sie haben mehrere tausend Schrauben, und Reparaturen auf See sind stets mit großem Aufwand verbunden.“