Generationenprojekt vollendet

Die Gondeln des Eiger Express weisen eine Geschwindigkeit von fast 30 km/h auf.

Die spektakuläre Schweizer Seilbahn Eiger Express führt vom Grindelwald Terminal zur Station Eigergletscher und ist der zweite Arm der V-Bahn. ABB hat für den Eiger Express – wie auch für die Gondelbahn auf den Männlichen – die Antriebslösungen beigesteuert.

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Lineare Leichtbaulösung

Die Grundbausteine des QuickLab-Baukastens bilden kompakte, dynamische Motormodule und -achsen in Leichtbauweise.

Mit den Komponenten seines QuickLab-Baukastens will die Firma Jung den Planern und Anlagenbauern viel Freiraum bei der Realisierung von kompakten Linearsystemen bieten. Im Zentrum stehen dabei dynamische Motormodule und Achsen in Leichtbauweise. Mit ihnen lassen sich flexibel aufgebaute sowie effiziente Handhabungs-, Montage- und Prüflösungen realisieren. Für die Ansteuerung stehen verschiedene
Motion-Control-Einheiten bereit.

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Frisch gewickelt

Die vollautomatisierten Wickelanlagen in Wiechlice bringen zwei bis drei Tonnen Kupferdraht pro Woche in Form.

Polen ist nach Deutschland der größte Absatzmarkt für Nord in Europa. Doch auch als Produktionsstandort wird das Nachbarland immer wichtiger. Jetzt hat der Antriebsanbieter ein neues Elektromotorenwerk in Wiechlice eingeweiht. Nicht nur wegen der eigenen Wickelei soll es eine Schlüsselrolle im Produktionsverbund übernehmen. Auch die Antriebseinheiten der höchsten Effizienzklasse IE5+ von Nord entstehen hier. Entsprechend stehen die Zeichen am neuen Standort schon jetzt eindeutig auf Wachstum.

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Antriebstechnik für mehr Reisekomfort

Prinzipskizze Neigungsregelungssystem

Die moderne Bahntechnik stellt hohe Anforderungen an die verbauten Antriebe. Das gilt nicht nur in Bezug auf Leistung oder Sicherheit, sondern auch hinsichtlich des Komforts der Fahrgäste. Wenn es – wie bei den neuen Shinkansen-Baureihen – dann zu einem Technologiewechsel kommt, empfiehlt sich ein Partner, der in allen
Bereichen der Antriebstechnik entsprechende Erfahrung und Lösungen mitbringt.

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Basis für die digitale Spindel

Idea-4S ist ein Embedded System, das sich unkompliziert in Spindeln und Motoren einbauen lässt.

Das Embedded System Idea-4S bietet Maschinenbauern eine Basis für die digitale Motorspindel und ermöglicht damit Performance-Steigerungen sowie neue digitale Dienstleistungen. Dr. Jens Falker, Entwicklungsleiter Spindeltechnik bei GMN Paul Müller Industrie, beschreibt im Interview den Nutzen im Detail.

„Hätte, hätte, …Steuerungskette!“

Ein Konjunktiv impliziert immer einen Wunschgedanken. Der des Maschinenbauers geht dahin, Motion mit der passenden Steuerungstechnik so zu konfigurieren, dass es applikationsorientiert und funktionssicher läuft. Was aber, wenn man die Steuerung systemorientiert anschließt? Welche Vorteile haben digitale Entscheidungshilfen für eine optimale Inbetriebnahme? Eine systemtechnische Orientierung gibt die Weiss Gruppe für festtaktende wie auch für frei programmierbare Systeme, wobei die W.A.S.-Suite die Aufwände bündelt und gering hält.

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Exakt getaktet, präzise getackert

Die Klebedüsen sind am Paletteneinlauf des Folienauflegesystems angeordnet.

Euro- und Sonderpaletten sind aus der Transport- und Logistikbranche nicht wegzudenken. Auf ihnen werden Güter in alle Welt verschickt. Die Palettenproduktion ist in den vergangenen Jahren stetig gestiegen. Von diesem Zuwachs profitiert auch der Palettenhersteller Roth im Schwarzwald. Wegen einer Produktionserhöhung musste er die Kapazität der nachgelagerten Folienbeschickungseinrichtung erhöhen. Das gelang ihm mit Hilfe einer Automatisierungslösung von SEW-Eurodrive.

Keine Katalogware!

In Zeiten von sehr speziellen Anforderungen und einer zunehmenden Variantenvielfalt liegen individualisierte und kundenspezifische Antriebslösungen voll im Trend. Darauf spezialisiert hat man sich schon vor Jahrzehnten bei CEDS Duradrive. Doch damit nicht genug. Geschäftsführer Oliver Schleicher hat Großes vor und will Geschäft wie Portfolio deutlich ausbauen. Das SPS-MAGAZIN hat mit ihm über seine Pläne und die nächsten Schritte gesprochen.

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Schadenserkennung ab der ersten Betriebsstunde

Die Auswerteelektronik ermittelt und überwacht die Schmierkennwerte der angeschlossenen Linearführungen. Neu ist eine Schnittstelle, die den Zugang zu den Rohdaten der Schwingungssensoren ermöglicht.

Condition Monitoring kann helfen, die Lebensdauer einer Achse deutlich zu erhöhen. Um das auch bei Linearführungen zu ermöglichen, hat Schaeffler ein Überwachungssystem entwickelt, das sich auch nachrüsten lässt.

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Erste Klasse im Reinraum

Die Anforderungen an die Sauberkeit von Lineareinheiten sind in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen - insbesondere bei Anwendern aus der Pharma- und Medizintechnik.

IEF-Werner hat sein Standardprogramm um Linearantriebe mit Metallbandabdeckung erweitert. Das Band schützt einerseits vor eindringendem Schmutz und verhindert andererseits die Partikelabgabe an die Umgebung. Damit eignen sich die Antriebe gut für Reinräume nach ISO-Klasse 1 bis 8.

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