Stäubli Robotics präsentiert auf der Automatica viele verschiedene Automatisierungslösungen, darunter der selbstfahrende Gegengewichtsstapler FL1500, der in enger Zusammenarbeit mit der Logistikplanung von Mercedes-Benz entstand.
Kategorie: Mobile Robotik
Automatisierte Produktionsversorgung
Die Firma Bosch automatisiert ihre Produktionslogistik mit den autonomen mobilen Robotern Soto der Jungheinrich-Tochterfirma Magazino.
Platzsparende Lagerautomatisierung
Das Unternehmen Libiao hat das automatische Lager- und Bereitstellungssystems AirRob bei seinem Kunden Skechers implementiert.
Zusammenspiel von KI, AGV und Steuerungskompetenz
Stäubli Robotics präsentiert auf der Automatica viele verschiedene Automatisierungslösungen, darunter die mobile Plattform PF3.
FTS im Schwerlast-Einsatz
Zwölf fahrerlose Transportfahrzeuge von EK Robotics übernehmen bei RHI Magnesita den vollständigen innerbetrieblichen Materialfluss.
AMRs für Materialtransporte im Innen- und Außenbereich
Die Firma Cartken hat die Markteinführung des autonomen Roboters Cartken Hauler angekündigt.
Kostengünstiger Einstieg in die Automatisierung
Dass die Automatisierung von Intralogistikprozessen weder teuer noch kompliziert sein muss, beweist Igus mit dem neuen ReBeL Move. Der mobile Roboter bewegt sich autonom durch Fabrikhallen und transportiert Produkte von A nach B – und kann dafür auch mit dem ReBeL Cobot aus Hochleistungskunststoff kombiniert werden. Es lässt sich schon mit einfachsten IT-Kenntnissen innerhalb einer Stunde in Betrieb nehmen und ist inkl. ReBeL Cobot für 34.808 Euro erhältlich.
Produktionslinien vollautomatisch versorgen
Für den flexiblen Einsatz in der Feinmechanik- oder Elektronikfertigung hat Melkus Mechatronic den autonomen Transportroboter Melkus Rack Stacker BLS4060 entwickelt, ein dynamisches AGV für Leiterplatten- und Kleinteilebehälter mit automatisierter Lastübergabe.
Leitstand versus Schwarmintelligenz
Fahre, biege ab, sende Lichtsignale – über die Leitsteuerung wird mobilen Transportrobotern in der modernen Logistik vorgegeben, welche Routen sie befahren und welche Aufgaben sie übernehmen sollen. Doch die Anschaffung eines geeigneten Leitstands kann sehr kostenintensiv sein. Weitere Nachteile sind mangelnde Flexibilität und Störanfälligkeit mancher zentraler Systeme. Transportsysteme mit dezentraler Steuerung dagegen sind kostengünstiger sowie flexibel an Prozessveränderungen anpassbar und ermöglichen ein stabil laufendes Gesamtsystem.
Skalierbare AGV- und AMR-Lösungen von Still
Der Markt für AGVs bzw. AMR in der industriellen Produktion und Intralogistik befindet sich in einer steilen Wachstumskurve. So groß wie das Einsatzspektrum ist auch die Zahl der Anbieter auf dem Markt. Im Gespräch mit ROBOTIK UND PRODUKTION erklären Erik Düwel und Christian Ehlers, welche Applikationen Still mit seinen selbstfahrenden Fahrzeugen adressiert und welche Besonderheiten den Anwender dabei erwarten.