Rubrik: Sichere Automation

Adrenalinschub? Aber sicher!

Für Fahrgeschäfte wie die Schiffschaukel Santa Lore gibt es keine Safety-Lösungen von der Stange.

Fahrgeschäfte auf Volksfesten und in Freizeitparks liefern wohl mit die besten Adrenalinschübe. Doch ohne Sicherheitsstandards und die richtige Technik kann dieser Spaß schnell im Desaster enden – ein Risiko, das weder Betreiber noch Metallbauer eingehen können. So stand auch im Fall der Schiffschaukel Santa Lore im Schwaben Park die geeigneten Sicherheitslösung im Mittelpunkt der leistungsstarken Antriebstechnik.

Sicherheit im Verborgenen

Mittels des berührungslosen Smart Safety Sensors SRF können die Geschehnisse in den Schächten der weitläufigen Förderanlage sicher überwacht werden.

In Krankenhäusern muss täglich eine große Menge an Wäsche und Lebensmittel von A nach B transportiert werden. So auch im Klinikum Fulda, wo diese Aufgabe eine mehr als einen Kilometer lange Förderanlage übernimmt. Damit diese Anlage bestimmte Sicherheitsanforderungen erfüllt, kommt dort ein Safety Sensor der Firma Bernstein zum Einsatz.

Messumformer für SIL und Ex bietet intuitive Bedienung

Bildunterschrift: Für besonders anspruchsvolle Safety- und Ex-Anwendungen hat JUMO den dTRANS T06 Ex Messumformer entwickelt.

Der neue Multifunktions-Vierdraht-Messumformer Jumo Dtrans T06 Ex im Tragschienengehäuse ist für anspruchsvolle SIL und Ex- Anwendungen geeignet.

Überdimensioniert?

Sichere Auslegungskonvention für 3mm Stahlblech.

Trennende Schutzeinrichtungen bei Schleifmaschinen sind besonders relevant für die Sicherheit der Mitarbeiter. Zwar kommt es nicht oft vor, dass eine Schleifscheibe birst, doch wenn das passiert, sind die Verletzungsgefahren für Maschinenbediener enorm. Neuere Studien legen jedoch nahe, dass die bislang üblichen Umhausungen beispielsweise für Verzahnungsschleifmaschinen überdimensioniert sein könnten. Nach Untersuchungen unter anderem des VDW (Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken) und des Instituts für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb (IWF) der TU Berlin sind je nach Schleifscheibenbreite bis zu 70% dünnere trennende Schutzeinrichtungen möglich. Diese Erkenntnisse sorgen nun für Bewegung bei der ISO-Normierung.