Hoch hinaus auf dem Wasserkraftwerk

Am Wasserkraftwerk im südfranzösischen Châteauneuf du Rhône erfolgten im Jahr 2021 Erhaltungsarbeiten, in deren Zuge ein neues Energieführungssystem implementiert wurde.

Ein langer Verfahrweg über 120 Meter, ungewöhnliche Montage- und Einsatzbedingungen auf einem Wasserkraftwerk und eine erschwerte Projektabwicklung durch die Corona-Pandemie: Das Projekt des Wasserkraftwerkbetreibers CNR war mit diversen Herausforderungen verbunden. Im internationalen Team ließen sich diese jedoch meistern.

Der Sonne entgegen

Ein spanischer Hersteller von rotierenden Solarmodulen wollte die lange Amortisationszeit der Installation verkürzen. Während die Solarmodule der Sonneneinstrahlung folgen, werden sie von einem Antrieb bewegt. Dieser war bisher mit einer leistungsschwachen Antriebskette ausgestattet. Ein Austausch mit einer langlebigen, korrosionsbeständigen Kette reduzierte die kostspielige Wartung und begrenzte den häufigen Kettentausch.

Widerstandsfähige Bremser

Dauerläufer mit optimalem Korrosionsschutz: Die Edelstahl-Kleinstoßdämpfer von ACE brillieren mit Energieaufnahmen von 20 Nm/Hub bis 136 Nm/Hub bei Hublängen von 12 mm bis 25 mm

Manchmal muss es eben Edelstahl sein, etwa weil die Umgebungsbedinungen rau sind und aggressive Medien verwendet werden. Die durch den Chromgehalt des Stahls gebildete hauchdünne Passivschicht an der Oberfläche wehrt die meisten korrosiven Substanzen ab. Die Anforderung gilt auch und insbesondere für belastete Maschinenelemente wie Federn und Dämpfer. ACE Stoßdämpfer bietet daher ab sofort Klein- und Industriestoßdämpfer mit Hublängen von 12mm bis 150mm in Edelstahl – und das in Serie.

Immer sauber bleiben

Schaeffler verfolgt einen umfassenden Lösungsansatz, um Nachhaltigkeit in der Lebensmittel- und Verpackungsindustrie besser umzusetzen. Neben passenden Produkten soll dazu das Potenzial eines nachhaltigen Engineerings genutzt werden.

Aktives Zuhören für passende Getriebe

Die im JNOV Tech CMR eingesetzten Neugart Planetengetriebe

Was können Chips, Bits und Algorithmen noch nicht? Im Maschinenbau gibt es auf diese Frage mindestens zwei Antworten: Rein digitale Technologien treiben weiterhin keine einzige Maschine an. Und sie lösen bisher auch keine individuellen Probleme. Für das eine braucht es leistungsfähige Mechanik, für das andere echte Menschen. Der Getriebehersteller Neugart setzt deshalb bewusst auf beide Faktoren.

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AC-Servomotor mit integrierter Positionserkennung

Nidec hat einen AC-Servomotor mit einer Auflösung von 17Bit entwickelt, der mit der Positionserkennungstechnologie Zignear ausgestattet ist, die bei Industrierobotern eingesetzt werden und Encoder ersetzen kann.

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